Gruppe 2 – Tag 2

Saint Paul de Vence - Sospel
Wir verlassen das Hotel und fahren durch das Tal bis ans Meer. Die Straße ist stark befahren und führt durch verschiedene bewohnte Ortschaften.
Nachdem wir an der Küste angelangt sind, fahren wir am Meer entlang auf der Küstenstraße der Côte d´Azur nach Menton, durch den südlichen Teil der maritimen Alpen.
Dann lassen wir das Meer hinter uns und beginnen die Auffahrt. Die Straße ist erst sehr eng, aber nach einigen Haarnadelkurven wird sie wieder breiter und dann fahren wir über zwei Pässe.
Der Asphalt ist nicht schlecht und bietet absolute Sicherheit.

Sospel - Breil - Spezial-Strecke 22 km
Die zweite Spezial-Strecke ist durch stark ansteigende Straßen mit enger Fahrbahn und vielen, schnell aufeinander folgende Kurven gekennzeichnet, von denen einige keinen Seitenschutz haben.
Das ist, zusammen mit den abwechselnden Asphaltbedingungen, der an einigen Stellen stark beschädigt ist, sehr technisch.
Unter diesen Bedingungen lernen wir die Präzision bei der Kurvenfahrt und die Stabilität beim Bremsen besonders zu schätzen.
Die neue Struktur des Vorderreifens garantiert, unter der senkrechten Belastung, die beim Bremsen auftritt, eine kontrollierte Verformung der Aufstandsfläche, so dass die Bremskraft vollständig an den Boden abgegeben wird.
Die Technologie Cap&Base unter Einsatz von Gummimischungen verschiedener Steifigkeit zwischen Lauffläche und Struktur unterstützt die Druckverteilung, der der Reifen durch die Unebenheit der Fahrbahn ausgesetzt ist.
Die variablen Asphaltbedingungen zeigen am Besten, wie der Tourance EXP einerseits den Fahrkomfort verbessert und andererseits die Gesamtstabilität und damit die Sicherheit erhöht.
Auf der engen, kurvenreichen Straße lernt man das außergewöhnliche Handling und die Lenkbarkeit des Tourance EXP kennen und lieben, die durch die neue Konstruktionsstruktur ermöglicht werden, mit der auch schwere Groß- Enduro Maschinen mit dem gleichen Stil wie ein agiles Naked Bike mit absoluter Sicherheit gefahren werden können: Kurve für Kurve steigt das Fahrvergnügen… und auch die richtige Dosis Vorsicht verringert den reinsten Fahrspaß nicht.

Breil - Fontan
Nach der Spezial-Strecke fahren wir gen Col de Tende durch das Tal, in dem der Roya einige Kilometer fließt.
Die Route führt uns durch verschiedene Ortschaften, die Straße ist ziemlich gerade und wir fahren ganz ruhig.

Fontan - Limone Piemonte
Nach der Kaffeepause beginnt die Auffahrt zum Col de Tende.
Die Route ist abwechselnd sehr eng und wieder breiter und die ersten 5.6 km Auffahrt sind durch breite, weite Kurven gekennzeichnet. Vor dem Tunnel allerdings folgen die engen Kurven sehr schnell aufeinander und führen direkt bis an den Tunnel selbst.
Der Asphalt im Tunnel ist stark beschädigt.
In Italien beginnt die Abfahrt Richtung Limone Piemonte, die Straße ist breit und auch in den Kurven kann man ruhig fahren, was die Fahrt sehr vergnüglich macht.
Zum Restaurant müssen wir etwa 1 km im Gelände fahren, so dass wir den Tourance EXP gleich auch auf dem steinigen Weg durch den Wald testen können.
Das neue Laufflächenprofil garantiert dank der Profilblöcke, jetzt breiter und kompakter, und dem Design der Blockkanten, Traktion auch im leichten Gelände und gestaltet die Fahrt sicher auf jeder Fahrbahn.

Limone Piemonte - Turin
Nach dem Mittagessen fahren wir weiter bergab bis nach Cuneo.
Die Alpen im Rücken, richten wir uns gen Fossano auf einer breiten Landstraße mit vielen Geraden.
Nachdem wir die Ortschaft erreicht haben, fahren wir weiter nördlich bis an den Flughafen von Turin, wo die Tour endet.