Gruppe 2 – Tag 1 - Total 350km

Marseille - Pontevès
Um aus der Stadt zu kommen, fahren wir 15 Minuten vorbei an Kreisverkehren, Ampeln und stark befahrenen Straßen.
Wir lassen Marseille hinter uns und fahren weiter in Richtung Cassis, über eine Panoramastraße mit sauberem Asphalt, abwechselnd engen und breiten Kurven, auf denen wir unser Feeling zur Maschine und den Reifen gleich verbessern können.

Wir lassen die französische Küste hinter uns und fahren Richtung Norden auf einer kurzen Schnellstraße und von da ab verändert sich das Bild: statt typischen Küstenstraßen fahren wir jetzt auf Landstraßen durch die Felder, die mal leicht ansteigen, dann wieder abfallen, mit breiten Kurven und ausgezeichneter Sicht.
Um uns herum bebaute Felder und Dörfer, der Asphalt ist perfekt, auch wenn es durch dichte Wälder geht.

Pontevès - Gorges du Verdon
Nach der Kaffeepause fahren wir weiter auf den wunderbaren Straßen von Südfrankreich.
In Richtung Draguignan und durch das kleine Städtchen hindurch. Dann ist die Straße auf einmal stark befahren und die etwa 20 km Kurven sind mal von Mäuerchen eingefriedet, mal von Leitplanken, mal durch gar nichts, aber der Asphalt ist gut und mit ein bisschen Aufmerksamkeit kann man sich hier sehr vergnügen.
Hinter Comps sur Artuby wird die Straße sehr eng und die Kurven erfordern große Aufmerksamkeit, vor allem weil die Beschilderung fehlt und man daher besonders aufpassen muss.
Das Panorama ist atemberaubend, man fährt 38 km dicht am Grand Canion du Verdon entlang und kann die beste Aussicht mitten in der Natur genießen.
Zum Mittag halten wir an einem Restaurant mit Aussicht auf die Gorges du Verdon.

Aiguines - Castellane
Nach dem Mittagessen nehmen wir unsere Fahrt wieder auf, die ein Gemisch aus sehr engen und stark befahrenen Straßen und einem Teil breiterer und flüssiger Straßen ist.
Der Asphalt ist grobkörnig, aber oft wegen der Felsen, die von den Wänden des Canion absplittern, rutschig.
Auch auf dieser Straße am Verdon entlang ist die Aussicht atemberaubend.

Castellane - Grasse - Spezial-Strecke 63 km  
Dieser Teil liegt auf der berühmten Route de Napoleon (N85).
Der Asphalt ist perfekt, es geht auf und ab und in schneller Folge durch die Kurven, wo wir den Tourance EXP auf seinem Lieblingsterrain gleich testen können.
Schnell lernen wir den ausgezeichneten Grip und die von der neuen Mischung ermöglichte Traktion schätzen, die durch den Mix aus Carbon Black und Silica entsteht und unglaubliche Performance auf nasser wie auf trockener Fahrbahn bietet.
Die neue Lösung der Metzeler-Techniker bietet:
- Maximalen Grip in Schräglage
- Haftung beim Bremsen und bei der Einfahrt in die Kurve, Traktion beim Ausfahren aus der Kurve, dann wenn die Kraft auf den Boden gebracht werden muss.
In diesen schnellen Kurven, bergauf wie bergab, zeigt sich das neue Profil des Vorderreifens mit seinem 0-Grad-Gürtel und dem Schema A-B-A höchst progressiv und voraussehbar und bietet allerhöchste Genauigkeit bei der Kurvenfahrt.
In diesen Kurven wechselt man spielend die Schräglage und fühlt sich trotzdem sicher, weil die Fahrtlinie mit der gleichen Präzision eingehalten wird, wie beim Sport Touring. Die Haftung des Tourance EXP auf der Straße ist außergewöhnlich… also aufgepasst auf die Geschwindigkeitsbeschränkung und auf die Gendarmerie und…viel Spaß!

Grasse - Saint Paul de Vence
Nach der Spezial-Strecke wird die Straße wieder gerade und wir fahren durch verschiedene Ortschaften.
Wir nähern uns der Côte d´Azur, und ist die Straße wieder stark befahren und es geht auf und ab.
Unser Hotel liegt bereits so, dass wir das Mittelmeer sehen können.