<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
	<rss version="2.0">
		<channel>
<title><![CDATA[ Metzeler: Local ]]></title>
<link><![CDATA[ http://www.metzelermoto.de/web/news/press.page?queryPressString=year:2*+AND+type:met-local&year=year&index_sort=cms-month,cms-year ]]></link>
<description><![CDATA[ Local ]]></description>
<language>en</language>
<generator><![CDATA[ Framework Suite OS Generator ]]></generator>
<lastBuildDate>Tue, 24Apr20122:00:00 +0200</lastBuildDate>
<item>
<title><![CDATA[Auftakt X-lite Metzeler BMW S 1000 RR]]></title>
<link><![CDATA[ http://www.metzelermoto.de/web/news/press_dettaglio.page?uri=/metzeler/de_DE/browser/xml/news/news/news_mtz_de_1000033503.xml&queryPressString=year:2* ]]></link>
<description><![CDATA[ <title></title>
<text>
              Einzmann und Mattivi sichern sich die Siege
              <br>
              
<br>
              Martin Mattivi und Georg Einzmann haben sich die ersten beiden Siege des X-lite Metzeler BMW S 1000 RR Cups im tschechischen Most gesichert. Im Rahmen der Internationalen Bike Promotion Meisterschaft (IBPM) wurden am Wochenende  (20. - 22. April) die Saisonl&auml;ufe 1 und 2 von insgesamt 14 ausgetragen.
              <br>
              
<br>
              Dabei sah es am Freitag im Qualifying gar nicht unbedingt danach aus, als k&ouml;nnte der amtierende Meister Georg Einzmann an seine Leistungen aus dem Vorjahr ankn&uuml;pfen. Er holte sich nur den siebenten Startplatz in der zweiten Reihe und verlor mit seiner Bestzeit von 1:45,287 Minuten &uuml;ber drei Sekunden auf den Pole Setter Martin Mattivi.
              <br>
              
<br>
              Mattivi hatte sich mit 1:42,060 im Zeittraining an die Spitze des X-lite Metzeler BMW S 1000 RR Cups gesetzt, der D&auml;ne Kim Phillip folgte aber mit nur 2 Tausendstelsekunden R&uuml;ckstand. Bernd Kircher und Jean-Luc Florsch sollten die erste Startreihe komplett machen.
              <br>
              
<br>
              Im ersten Lauf unterstrich Einzmann dann aber seine Klasse und k&auml;mpfte mit Mattivi, Phillip und Heinz Reiner D&uuml;ssel um den ersten Sieg der Saison. Allerdings ging der Triumph dieses Mal noch an Mattivi, der in der letzten Runde noch eine schnellste Rennrunde in 1:40,816 Minuten hinlegte. Einzmann musste sich um 1,415 Sekunden geschlagen geben, w&auml;hren Phillip im Schlussspurt D&uuml;ssel nur um eine runde halbe Sekunde am dritten und damit letzten Podest-Platz hindern konnte.
              <br>
              
<br>
              Im zweiten Lauf am Sonntag (22. April) konnte Einzmann den Sieg davontragen. Aber auch dieses Mal musste der letztj&auml;hrige Meister aller Klassen hart k&auml;mpfen. D&uuml;ssel hing mit seiner BMW S 1000 RR direkt am Heck von Einzmann und verpasste den Sieg nur um 0,164 Sekunden. Mattivi wurde in diesem Lauf mit reichlich f&uuml;nf Sekunden R&uuml;ckstand Dritter.
              <br>
              
<br>
              Mit seinem Sieg und dem zweiten Platz beim Saisonauftakt hat sich Georg Einzmann auch schon wieder in die Favoriten-Rolle auf den Gewinn des "Meister aller Klassen"-Titels man&ouml;vriert. Daf&uuml;r gibt es bei Bike Promotion am Ende der Saison eine Laden-neue BMW S 1000 RR zu gewinnen.
              <br>
              
<br>
              Die Saisonl&auml;ufe 3 und 4 des X-lite BMW S 1000 RR Cups gehen am Wochenende vom 18. - 20. Mai auf dem Lausitzring &uuml;ber die B&uuml;hne.
            </text> ]]></description>
<pubDate>Tue, 24Apr20122:00:00 +0200</pubDate>
<guid isPermaLink="false">/xml/news/news/news_mtz_de_1000033503.xml</guid>
</item>
<item>
<title><![CDATA[German Cross Country in Triptis:]]></title>
<link><![CDATA[ http://www.metzelermoto.de/web/news/press_dettaglio.page?uri=/metzeler/de_DE/browser/xml/news/news/news_mtz_de_1000033465.xml&queryPressString=year:2* ]]></link>
<description><![CDATA[ <title></title>
<text>
              3 x Podium f&uuml;r Metzeler
              <br>
              
<br>
              Dreifacher Erfolg f&uuml;r Metzeler beim Auftakt zur German Cross-Country-Serie in Triptis: Platz 1-3 in der h&ouml;chsten Klasse, bei den "Professionals", gingen an Fahrer mit Metzeler-Reifen.
              <br>
              Den ersten Platz holte sich der Tscheche Josef Kulhavy, der statt seiner gewohnten 300er Zweitakt-Maschine kurzfristig auf eine 310er Viertakt-Maschine umsattelte. Zusammen mit dem gr&ouml;&szlig;eren Tank konnte er so die zwei Stunden Renndistanz ohnen einen zeitraubenden Tankstop absolvieren und behielt von der ersten Runde an die F&uuml;hrung.
              <br>
              
<br>
              Auf den zweiten Platz kam Mike Hartmann, der vor einem halben Jahr an genau gleicher Stelle seinen Europameistertitel eingefahren hatte. Auch er vertraute auf einen Viertakter, der mit einem Zusatztank genug Sprit f&uuml;r die volle Distanz dabei hatte.
              <br>
              
<br>
              Ganz andere Probleme hatte der sp&auml;tere Dritte: Dennis Schr&ouml;ter konnte nach seinem Fersenbruch immer noch nicht trainieren und qu&auml;lte sich letztlich nur Kraft seines Willens &uuml;ber die zwei Stunden Renndistanz. Ohne Kondition, daf&uuml;r aber mit blutigen H&auml;nden wurde er nach dem technischen Ausfall des Belgiers Roel Geurts mit dem dritten Tagesrang belohnt.
              <br>
              Die Strecke pr&auml;sentierte sich h&ouml;chst abwechslungsreich: Die Cross-Strecke "Am Sandberg" machte nat&uuml;rlich ihrem Namen alle Ehre, so dass der leichte Regen zu Beginn kein Problem war. Doch weite Teile f&uuml;hrten mit vielen Kurven und Kehren auch mitten durch den Wald, &uuml;ber viele Wurzeln, sogar &uuml;ber eine Steinplatte. So galt es nicht nur f&uuml;r die Fahrer, sondern auch f&uuml;r den Reifen, m&ouml;glichst vielseitig zu sein.
              <br>
              
<br>
            
</text><div><img align='left' hspace=4 vspace=4 src='/de_DE/browser/attachments/images/de_podium.jpg ' /></div> ]]></description>
<pubDate>Thu, 19Apr20122:00:00 +0200</pubDate>
<guid isPermaLink="false">/xml/news/news/news_mtz_de_1000033465.xml</guid>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Enduro-DM 2011: Metzeler-Fahrer gewinnen alle Titel]]></title>
<link><![CDATA[ http://www.metzelermoto.de/web/news/press_dettaglio.page?uri=/metzeler/de_DE/browser/xml/news/news/news_mtz_de_1000032542.xml&queryPressString=year:2* ]]></link>
<description><![CDATA[ <title></title>
<text>
              ﻿
              <META content="MSHTML 6.00.6000.17104" name="GENERATOR">
              
<LINK href="/iw/newb2c.css" rel="stylesheet" title="/iw/newb2c.css" type="text/css">
              
<strong>
                In der traditionellen Enduro-Hochburg Zschopau standen beim letzten Lauf zur Deutschen Meisterschaft der Stollenfraktion noch zahlreiche Titelentscheidungen aus. Mit Andreas Beier (E1), Dennis Schr&ouml;ter (E2) und Marcus Kehr (E3) eroberten ausnahmslos Metzeler-Piloten auf Six Days Extreme Enduro-Wettbewerbsreifen die Krone in der Enduro-DM. Zudem sicherte sich Marcus Kehr noch den &uuml;bergreifenden Titel im Internationalen Deutschen Enduro-Championat.
                <br>
                
<br>
              
</strong>
              Besonders spannend war bei der letzten Runde zur Enduro-DM im Erzgebirge der Kampf zwischen den beiden Metzeler-Fahrern Dennis Schr&ouml;ter auf Husqvarna und Marcus Kehr auf KTM. Dennis Schr&ouml;ter stand zwar als DM-Sieger der E2-Klasse schon fest - der Titel zum Enduro-Championat war aber noch vakant. Beim entscheidenden Vergleich setzen beide Piloten - wie auch schon im gesamten Saisonverlauf - auf Metzelers Six Days Extreme Enduro-Wettbewerbsreifen. Mit knappem Vorsprung von nur 21 Sekunden konnte sich am Ende Marcus Kehr knapp vor seinem Konkurrenten behaupten. Sein erster Platz in der E3-Wertung in Zschopau sicherte ihm zudem den DM-Titel in der hubraumst&auml;rksten Kategorie. Mit Andreas Beier triumphierte in der Klasse E1 ein weiterer Metzeler-Pilot. Auch wenn er sich auf dem nassen und schlammigen Kurs den internationalen Cracks, den Metzeler-Fahrern Eero Remes und Marc Bourgeois, geschlagen geben musste, reichte sein dritter Rang f&uuml;r den E1-Titel.
              <br>
              Die &Uuml;berlegenheit der Metzeler Six Days Enduro-Wettbewerbsreifen dokumentieren eindrucksvoll die weiteren Klassement-Platzierungen in der Enduro-DM: Insgesamt gingen 2011 zehn von zw&ouml;lf m&ouml;glichen Podiumspl&auml;tzen an Metzeler-Fahrer.
              <br>
              
<br>
              
<br>
              
<img border="0" src="/de_DE/browser/attachments/images/MetzelerEnduro_DM.jpg">
              <br>
              
<br>
              
<strong>Gesamtwertung Int. Deutsches Enduro-Championat (Stand: 21.10.2011)</strong>
              
<table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0">
                
<tbody>
                  
<tr>
                    
<td valign="top" width="73">
                      
<p>PLATZ</p>
                    
</td>
                    <td valign="top" width="153">
                      
<p>FAHRER</p>
                    
</td>
                    <td valign="top" width="153">
                      
<p>PUNKTE</p>
                    
</td>
                    <td valign="top" width="153">
                      
<p>REIFEN</p>
                    
</td>
                  
</tr>
                  
<tr>
                    
<td width="73">
                      
<p>1</p>
                    
</td>
                    <td width="153">
                      
<p>Marcus Kehr</p>
                    
</td>
                    <td width="153">
                      
<p>738*</p>
                    
</td>
                    <td width="153">
                      
<p>Metzeler</p>
                    
</td>
                  
</tr>
                  
<tr>
                    
<td width="73">
                      
<p>2</p>
                    
</td>
                    <td width="153">
                      
<p>Dennis Schr&ouml;ter</p>
                    
</td>
                    <td width="153">
                      
<p>738</p>
                    
</td>
                    <td width="153">
                      
<p>Metzeler</p>
                    
</td>
                  
</tr>
                  
<tr>
                    
<td width="73">
                      
<p>3</p>
                    
</td>
                    <td width="153">
                      
<p>Marco Neubert</p>
                    
</td>
                    <td width="153">
                      
<p>663</p>
                    
</td>
                    <td width="153">
                      
<p>Metzeler</p>
                    
</td>
                  
</tr>
                  
<tr>
                    
<td width="73">
                      
<p>4</p>
                    
</td>
                    <td width="153">
                      
<p>Andreas Beier</p>
                    
</td>
                    <td width="153">
                      
<p>648</p>
                    
</td>
                    <td width="153">
                      
<p>Metzeler</p>
                    
</td>
                  
</tr>
                  
<tr>
                    
<td width="73">
                      
<p>5</p>
                    
</td>
                    <td width="153">
                      
<p>Mike Hartmann</p>
                    
</td>
                    <td width="153">
                      
<p>636</p>
                    
</td>
                    <td width="153">
                      
<p>Metzeler</p>
                    
</td>
                  
</tr>
                
</tbody>
              
</table>
              *Meister aufgrund mehr erzielter Einzelsiege im direkten Vergleich
              <br>
              
<br>
              
<br>
              
<strong>
                Gesamtwertung Deutsche Enduro-DM - Klasse E1 (Stand: 21.10.2011)
                <br>
              
</strong>
              
<table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0">
                
<tbody>
                  
<tr>
                    
<td valign="top" width="70">
                      
<p>PLATZ</p>
                    
</td>
                    <td valign="top" width="143">
                      
<p>FAHRER</p>
                    
</td>
                    <td valign="top" width="143">
                      
<p>PUNKTE</p>
                    
</td>
                    <td valign="top" width="143">
                      
<p>REIFEN</p>
                    
</td>
                  
</tr>
                  
<tr>
                    
<td width="70">
                      
<p>1</p>
                    
</td>
                    <td width="143">
                      
<p>Andreas Beier</p>
                    
</td>
                    <td width="143">
                      
<p>219</p>
                    
</td>
                    <td width="143">
                      
<p>Metzeler</p>
                    
</td>
                  
</tr>
                  
<tr>
                    
<td width="70">
                      
<p>2</p>
                    
</td>
                    <td width="143">
                      
<p>Edward H&uuml;bner</p>
                    
</td>
                    <td width="143">
                      
<p>194</p>
                    
</td>
                    <td width="143">
                      
<p>Golden Tyre</p>
                    
</td>
                  
</tr>
                  
<tr>
                    
<td width="70">
                      
<p>3</p>
                    
</td>
                    <td width="143">
                      
<p>J&ouml;rg Haustein</p>
                    
</td>
                    <td width="143">
                      
<p>182</p>
                    
</td>
                    <td width="143">
                      
<p>Metzeler</p>
                    
</td>
                  
</tr>
                  
<tr>
                    
<td width="70">
                      
<p>4</p>
                    
</td>
                    <td width="143">
                      
<p>Bruno W&auml;chtler</p>
                    
</td>
                    <td width="143">
                      
<p>158</p>
                    
</td>
                    <td width="143">
                      
<p>Metzeler</p>
                    
</td>
                  
</tr>
                  
<tr>
                    
<td width="70">
                      
<p>5</p>
                    
</td>
                    <td width="143">
                      
<p>Daniel H&auml;nel</p>
                    
</td>
                    <td width="143">
                      
<p>129</p>
                    
</td>
                    <td width="143">
                      
<p>Metzeler</p>
                    
</td>
                  
</tr>
                
</tbody>
              
</table>
              
<br>
              
<br>
              
<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 12pt -16.75pt 3pt 0cm; LINE-HEIGHT: 125%">
                
<b>
                  <span lang="DE" style="FONT-SIZE: 11pt; LINE-HEIGHT: 125%; FONT-FAMILY: 'Arial','sans-serif'; mso-ansi-language: DE; mso-fareast-language: DE">Gesamtwertung Deutsche Enduro-DM &ndash; Klasse E2 (Stand: 21.10.2011)</span>
                </b>
              
</p>
              
<table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0">
                
<tbody>
                  
<tr>
                    
<td valign="top" width="69">
                      
<p>PLATZ</p>
                    
</td>
                    <td valign="top" width="141">
                      
<p>FAHRER</p>
                    
</td>
                    <td valign="top" width="140">
                      
<p>PUNKTE</p>
                    
</td>
                    <td valign="top" width="150">
                      
<p>REIFEN</p>
                    
</td>
                  
</tr>
                  
<tr>
                    
<td width="69">
                      
<p>1</p>
                    
</td>
                    <td width="141">
                      
<p>Dennis Schr&ouml;ter</p>
                    
</td>
                    <td width="140">
                      
<p>219</p>
                    
</td>
                    <td width="150">
                      
<p>Metzeler</p>
                    
</td>
                  
</tr>
                  
<tr>
                    
<td width="69">
                      
<p>2</p>
                    
</td>
                    <td width="141">
                      
<p>Marco Neubert</p>
                    
</td>
                    <td width="140">
                      
<p>178</p>
                    
</td>
                    <td width="150">
                      
<p>Metzeler</p>
                    
</td>
                  
</tr>
                  
<tr>
                    
<td width="69">
                      
<p>3</p>
                    
</td>
                    <td width="141">
                      
<p>Mike Hartmann</p>
                    
</td>
                    <td width="140">
                      
<p>174</p>
                    
</td>
                    <td width="150">
                      
<p>Metzeler</p>
                    
</td>
                  
</tr>
                  
<tr>
                    
<td width="69">
                      
<p>4</p>
                    
</td>
                    <td width="141">
                      
<p>Tomi Peltola Petteri</p>
                    
</td>
                    <td width="140">
                      
<p>145</p>
                    
</td>
                    <td width="150">
                      
<p>Metzeler</p>
                    
</td>
                  
</tr>
                  
<tr>
                    
<td width="69">
                      
<p>5</p>
                    
</td>
                    <td width="141">
                      
<p>Marco Straubel</p>
                    
</td>
                    <td width="140">
                      
<p>132</p>
                    
</td>
                    <td width="150">
                      
<p>Bridgestone/Michelin</p>
                    
</td>
                  
</tr>
                
</tbody>
              
</table>
              
<br>
              
<strong>
                Gesamtwertung Deutsche Enduro-DM - Klasse E3 (Stand: 21.10.2011)
                <br>
              
</strong>
              
<table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0">
                
<tbody>
                  
<tr>
                    
<td valign="top" width="70">
                      
<p>PLATZ</p>
                    
</td>
                    <td valign="top" width="143">
                      
<p>FAHRER</p>
                    
</td>
                    <td valign="top" width="143">
                      
<p>PUNKTE</p>
                    
</td>
                    <td valign="top" width="143">
                      
<p>REIFEN</p>
                    
</td>
                  
</tr>
                  
<tr>
                    
<td width="70">
                      
<p>1</p>
                    
</td>
                    <td width="143">
                      
<p>Marcus Kehr</p>
                    
</td>
                    <td width="143">
                      
<p>219</p>
                    
</td>
                    <td width="143">
                      
<p>Metzeler</p>
                    
</td>
                  
</tr>
                  
<tr>
                    
<td width="70">
                      
<p>2</p>
                    
</td>
                    <td width="143">
                      
<p>Derrick G&ouml;rner</p>
                    
</td>
                    <td width="143">
                      
<p>194</p>
                    
</td>
                    <td width="143">
                      
<p>Maxxis</p>
                    
</td>
                  
</tr>
                  
<tr>
                    
<td width="70">
                      
<p>3</p>
                    
</td>
                    <td width="143">
                      
<p>Nick Emmrich</p>
                    
</td>
                    <td width="143">
                      
<p>182</p>
                    
</td>
                    <td width="143">
                      
<p>Metzeler</p>
                    
</td>
                  
</tr>
                  
<tr>
                    
<td width="70">
                      
<p>4</p>
                    
</td>
                    <td width="143">
                      
<p>Cristian Wei&szlig;</p>
                    
</td>
                    <td width="143">
                      
<p>158</p>
                    
</td>
                    <td width="143">
                      
<p>Golden Tyre</p>
                    
</td>
                  
</tr>
                  
<tr>
                    
<td width="70">
                      
<p>5</p>
                    
</td>
                    <td width="143">
                      
<p>Mark Risse</p>
                    
</td>
                    <td width="143">
                      
<p>129</p>
                    
</td>
                    <td width="143">
                      
<p>Metzeler</p>
                    
</td>
                  
</tr>
                
</tbody>
              
</table>
            
</text> ]]></description>
<pubDate>Sun, 23Oct20112:00:00 +0200</pubDate>
<guid isPermaLink="false">/xml/news/news/news_mtz_de_1000032542.xml</guid>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Mika Ahola schreibt Enduro-WM-Geschichte – auf Metzeler-Reifen]]></title>
<link><![CDATA[ http://www.metzelermoto.de/web/news/press_dettaglio.page?uri=/metzeler/de_DE/browser/xml/news/news/news_mtz_de_1000032481.xml&queryPressString=year:2* ]]></link>
<description><![CDATA[ <title>Mika Ahola schreibt Enduro-WM-Geschichte &ndash; auf Metzeler-Reifen</title>
<text>
              ﻿
              <META content="MSHTML 6.00.6000.17102" name="GENERATOR">
              ﻿
              <META content="MSHTML 6.00.6000.17102" name="GENERATOR">
              
<LINK href="/iw/newb2c.css" rel="stylesheet" title="/iw/newb2c.css" type="text/css">
              
<strong>Beim letzten Lauf zur Enduro-Weltmeisterschaft im franz&ouml;sischen Mende gelang Mika Ahola ein historischer Triumph: Auf seiner mit Metzeler Six Days Extreme bereiften Honda gewann der Finne nicht nur beide Wertungstage, sondern auch den Weltmeistertitel in der Klasse E3. Damit ist Ahola der erste Fahrer, der bereits in allen drei WM-Klassen Champion wurde. Neben ihm sicherten sich auch J&eacute;r&eacute;my Joly bei den Junioren und Ludivine Puy in der Frauen-Kategorie auf Metzeler-Reifen die WM-Titel.</strong>
              
<br>
              
<br>
              Vier Runden auf dem 45 Kilometer langen Kurs nahe Mende in Frankreich trennten Mika Ahola beim letzten Event der Enduro-WM noch vom Gewinn der Weltmeisterschaft in der Klasse E3. Egal, ob bei den Enduro- oder Cross-Pr&uuml;fungen oder auf den Verbindungsetappen: Grip, Traktion und satte Eigend&auml;mpfung der Metzeler Six Days Extreme Enduro-Wettbewerbsreifen sicherten dem Finnen an beiden Tagen den Klassensieg. Damit stand er am Ende mit 369 Punkten 57 Z&auml;hler vor seinem sch&auml;rfsten Konkurrenten und Metzeler Marken-Partner Christoph Nambotin auf Gas-Gas. Ein besonderer Erfolg f&uuml;r den schnellen Finnen, der nun in seiner Karriere als erster Fahrer der WM-Geschichte in allen drei Wertungsklassen triumphieren konnte.
              <br>
              
<br>
              Mit 320 Punkten in der Endabrechnung kr&ouml;nte sich auch der junge Franzose J&eacute;r&eacute;my Joly in der Juniorenkategorie in Mende zum Weltmeister. Genau wie Ludivine Puy als neuer Champion bei den Frauen setze er auf die &uuml;berlegene Performance der Metzeler Six Days Extreme. Der Gas-Gas-Pilotin gelang dabei eine &uuml;berlegene Saisonleistung: Bei allen sechs L&auml;ufen zur WM stand sie immer ganz oben auf dem Treppchen. Abgerundet wurden die Erfolge von Metzeler-Fahrern in der Enduro-Weltmeisterschaft durch die Vize-Weltmeistertitel von Eero Remes in der Klasse E1 und Cristobal Guerrero in der E2-Wertung. Metzeler setzt damit seine Erfolgsserie in der Enduro-WM fort und stellt einmal mehr die herausragenden Eigenschaften der Six Days Extreme Offroad-Reifen auch unter extremsten Bedingungen unter Beweis.
              <br>
              
<br>
              &nbsp;
              <br>
              
<p align="center">
                
<img src="/de_DE/browser/attachments/images/MetzelerEnduro-WM.jpg">
              </p>
            
</text> ]]></description>
<pubDate>Mon, 10Oct20112:00:00 +0200</pubDate>
<guid isPermaLink="false">/xml/news/news/news_mtz_de_1000032481.xml</guid>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Enduro „Six Days" 2011: Metzeler-Triumph in allen Klassen]]></title>
<link><![CDATA[ http://www.metzelermoto.de/web/news/press_dettaglio.page?uri=/metzeler/de_DE/browser/xml/news/news/news_mtz_de_1000032081.xml&queryPressString=year:2* ]]></link>
<description><![CDATA[ <title>Enduro &bdquo;Six Days" 2011: Metzeler-Triumph in allen Klassen</title>
<text>
              ﻿
              <META content="MSHTML 6.00.6000.17102" name="GENERATOR">
              
<LINK href="/iw/newb2c.css" rel="stylesheet" title="/iw/newb2c.css" type="text/css">
              
<strong>Beim 86. Internationalen Six Days Enduro (ISDE) in Finnland setzten die Sieger einheitlich auf den Wettbewerbsreifen 6 Days Extreme von Metzeler. Neben den Hauptwertungen in den Klassen &bdquo;World Trophy", &bdquo;Junior Trophy" und &bdquo;Women Trophy" standen Metzeler-Piloten auch in der Herstellerwertung und in den Einzelkategorien immer oben auf dem Treppchen.</strong>
              
<br>
              
<br>
              
<img src="/de_DE/browser/attachments/images/Metzeler-Six-Days_Eero_Remes.jpg" style="PADDING-LEFT: 10px; FLOAT: right; PADDING-BOTTOM: 10px">
              <br>
              Sechs Tage Sonderpr&uuml;fungen, Verbindungsetappen und schwierigstes Gel&auml;nde: F&uuml;r die mehr als 300 Teilnehmer und ihr Material war das Internationale Six Days Enduro auch 2011 wieder eine echte H&auml;rtepr&uuml;fung. Beim diesj&auml;hrigen Event in Kotka-Hamina (Finnland) sorgte zudem das regnerische und kalte Wetter f&uuml;r erschwerte Bedingungen. Eine wichtige Voraussetzung f&uuml;r Top-Platzierungen bei der weltweit wohl traditionsreichsten Gel&auml;ndepr&uuml;fung war daher die richtige Reifenwahl.
              <br>
              
<br>
              Die Metzeler-Piloten vertrauten in Finnland auf die &uuml;berragende Performance des 6 Days Extreme &ndash; f&uuml;r satten Grip, viel Eigend&auml;mpfung und perfekte Traktion. Und das &uuml;beraus erfolgreich: In der wichtigsten Wertung &bdquo;World Trophy", in der Nachwuchskategorie &bdquo;Junior Trophy" sowie bei der &bdquo;Women Trophy" siegten Metzeler-Fahrer und -Fahrerinnen.
              <br>
              
<br>
              Herausragende Leistungen zeigte w&auml;hrend der sechs Tage besonders der Finne Eero Remes. Auf seiner Werks-KTM zeigte er eine nahezu &bdquo;perfekte Woche" und gewann die wichtige Klasse E1. Damit legte er die Basis f&uuml;r den Triumph des Finnischen Teams in der Gesamtwertung der Nationen sowie f&uuml;r den Sieg von KTM in der Herstellerwertung. Abgerundet wurden die Metzeler-Erfolge durch die ersten Pl&auml;tze, die die &bdquo;Elefanten"-Fahrer in den Hubraumklassen E2 und E3 erzielten. Insgesamt standen sieben Mal Piloten, die auf den Metzeler 6 Days Extreme gesetzt haben, ganz oben auf dem Treppchen &ndash; ein perfekter Triumph in allen Klassen bei den &bdquo;Six Days" 2011.
            </text> ]]></description>
<pubDate>Thu, 01Sep20116:00:00 +0200</pubDate>
<guid isPermaLink="false">/xml/news/news/news_mtz_de_1000032081.xml</guid>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Metzeler sucht gezielt „Allround-Tester": Roadtec Z8 Interact™ online bewerten und aktiv an der Reifenentwicklung teilnehmen]]></title>
<link><![CDATA[ http://www.metzelermoto.de/web/news/press_dettaglio.page?uri=/metzeler/de_DE/browser/xml/news/news/news_mtz_de_DE1000031921.xml&queryPressString=year:2* ]]></link>
<description><![CDATA[ <title></title>
<text>
              ﻿
              <META content="MSHTML 6.00.6000.17098" name="GENERATOR">
              
<LINK href="/iw/newb2c.css" rel="stylesheet" title="/iw/newb2c.css" type="text/css">
              
<strong>
                In zahlreichen Tests der Fachzeitschriften sammelt der Metzeler Roadtec Z8 Interact&trade; h&ouml;chstes Lob f&uuml;r seine exzellenten Allroundqualit&auml;ten. Doch was sagen die Biker selbst &uuml;ber den Reifen? Wer die Rundum-Performance des Sport-Touring-Reifens selbst erfahren und sein Testurteil mitteilen m&ouml;chte, sollte sich jetzt bei Metzeler bewerben: Ab sofort warten 50 kostenlose S&auml;tze des "Z8" auf ambitionierte "Metzeler-Testfahrer". Doch auch alle, die den Roadtec Z8 Interact&trade; bereits montiert haben, k&ouml;nnen ihr Urteil abgeben. Denn f&uuml;r die Verfasser der besten Online-Testberichte gibt es attraktive Preise zu gewinnen.
                <br>
                
<br>
              
</strong>
              
<table align="right" height="143" width="200">
                
<tbody>
                  
<tr>
                    
<td align="right" valign="top">
                      <img border="0" src="/de_DE/browser/attachments/images/RoadtecZ8Interact.jpg">
                    </td>
                  
</tr>
                
</tbody>
              
</table>
              Er ist ein Reifen f&uuml;r alle F&auml;lle: Ob bei Trockenheit oder N&auml;sse, ob auf unebenen Landstra&szlig;en oder auf der Autobahn, der Roadtec Z8 Interact&trade; bietet besten Grip, gleichm&auml;&szlig;iges Handling und sichere Fahreigenschaften. Kurzum, der "Z8" ist ein echter Allrounder, der seine Qualit&auml;ten sowohl auf schweren Tourenmotorr&auml;dern wie auf quirligen Mittelklasse-Bikes voll ausspielen kann.
              <br>
              
<br>
              Getreu dem Motto "Nichts ist wertvoller als die eigene Erfahrung - au&szlig;er, diese mit anderen zu teilen" verlost Metzeler 50 Satz Roadtec Z8 Interact, jeweils zum passenden Motorrad. Die einzige Bedingung dabei: Diese frischgebackenen "Metzeler-Testfahrer" sollen den "Z8" auf Herz und Nieren im Alltagsbetrieb pr&uuml;fen und nach einer Fahrtstrecke von mindestens 1.500 bis 2.500 Kilometern einen Online-Testbericht &uuml;ber ihre Erfahrungen mit dem Metzeler-Reifen verfassen. Danach d&uuml;rfen alle Testfahrer ihren Reifensatz behalten. Wer sich diese Gelegenheit nicht entgehen lassen m&ouml;chte, sollte sich bis zum 10. August 2011 online unter
              <a href="http://www.metzelermoto.de/">www.metzelermoto.de</a>
              oder
              <a href="http://www.facebook.com/MetzelerDeutschland">www.facebook.com/MetzelerDeutschland</a>
              bewerben. Unter allen Bewerbern lost Metzeler dann die 50 gl&uuml;cklichen Teilnehmer aus, die mit Roadtec Z8 Interact&trade; ihre Karriere als "Metzeler-Testfahrer" starten k&ouml;nnen. Bis zum 15. Oktober 2011 haben diese dann Zeit, ihre Berichte online zu stellen.
              <br>
              
<br>
              Nat&uuml;rlich k&ouml;nnen auch alle Motorradfahrer als Metzeler-Testfahrer fungieren, die den Sport-Touring-Star der deutschen Traditionsmarke bereits auf ihrem Bike fahren: F&uuml;r sie gibt es ab sofort die M&ouml;glichkeit, auf den Facebook-Seiten von Metzeler direkt ihre Erfahrungen mit dem "Z8" in Wort und Bild festzuhalten. Jeder Biker, der bis zum 30. September 2011 seinen Testbericht ins Netz stellt, bekommt von Metzeler als Dankesch&ouml;n sofort ein exklusives T-Shirt, das allen anderen Bikern zeigt: "Ich bin Metzeler-Testfahrer". Dabei gilt jedoch: Je umfangreicher und kreativer der Test und dessen Foto- oder Videodokumentation ausf&auml;llt, desto besser! Denn alle Postings werden von der Metzeler-Online-Community bewertet. Die Verfasser der am h&ouml;chsten bewerteten Testberichte haben so die Gelegenheit, zus&auml;tzlich attraktive Preise zu gewinnen. So kann sich etwa der Ersteller des Berichtes mit dem besten Rating auf ein Motorrad-Navigationsger&auml;t von Garmin freuen. Weitere "Testerfahrer" werden mit einem professionellen N&uuml;rburgring-Perfektions-Training oder einem Reifensatz belohnt.
              <br>
            
</text> ]]></description>
<pubDate>Tue, 26Jul20112:00:00 +0200</pubDate>
<guid isPermaLink="false">/xml/news/news/news_mtz_de_DE1000031921.xml</guid>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Roadtec Z8 Interact™ jetzt auch für BMW K-Modelle freigegeben]]></title>
<link><![CDATA[ http://www.metzelermoto.de/web/news/press_dettaglio.page?uri=/metzeler/de_DE/browser/xml/news/news/news_mtz_de_DE1000031341.xml&queryPressString=year:2* ]]></link>
<description><![CDATA[ <title></title>
<text>
              ﻿
              <META content="MSHTML 6.00.6000.17097" name="GENERATOR">
              
<LINK href="/iw/newb2c.css" rel="stylesheet" title="/iw/newb2c.css" type="text/css">
              
<strong>
                Der Roadtec Z8 Interact&trade; hat jetzt auch eine Homologation f&uuml;r die BMW-Modelle K 1200 und K 1300. Fahrer der beliebten BMW-Bikes m&uuml;ssen nun nicht mehr l&auml;nger auf das sichere und sportlich-souver&auml;ne Fahrerlebnis mit dem Allround-Star verzichten. Praktische Misch-Freigaben mit dem beliebten Vorg&auml;nger Roadtec Z6 machen dabei ein schrittweises "Reifen-Update" m&ouml;glich.
                <br>
              
</strong>
              
<table align="right" height="273" width="200">
                
<tbody>
                  
<tr>
                    
<td align="right" valign="top">
                      <img border="0" src="/de_DE/browser/attachments/images/Metzeler_Roadtec Z8 Interact_Couple.jpg">
                    </td>
                  
</tr>
                
</tbody>
              
</table>
              
<strong>
                
<br>
              
</strong>
              F&uuml;r den Roadtec Z8 Interact&trade; gibt es inzwischen weit &uuml;ber 500 Freigaben - damit kann bereits ein Gro&szlig;teil der Fahrer von Touring-Motorr&auml;dern, Naked Bikes und reinrassigen Sportlern auf den Allrounder zur&uuml;ckgreifen. Nun ist er auch f&uuml;r die BMW K-Modelle homologiert. Sowohl deren Naked-Variante (R-Serie) als auch die dynamischen Sportler (S-Serie) k&ouml;nnen jetzt auf den sicheren Metzeler-Star "abfahren". Denn dank seiner optimalen Haftung bei jeder Witterung und seiner souver&auml;nen Performance ist der Roadtec Z8 Interact&trade; besonders beliebt.
              <br>
              
<br>
              F&uuml;rs Hinterrad der BMW-Motorr&auml;der ist der spezielle Roadtec Z8 Interact C freigegeben. Das "C" steht f&uuml;r zwei Lagen Nylon-Karkassen: Das bedeutet noch bessere Stabilit&auml;t und Sicherheit auch mit Sozius oder auf gro&szlig;er Tour mit den K-Modellen. Um als Biker den vollen Nutzen aus der &uuml;berzeugenden Laufleistung der Metzeler-Reifen zu ziehen, gibt es auch Mischfreigaben. So kann jeder seine Bereifung schrittweise und kostensparend vom Vorg&auml;ngerreifen Roadtec Z6 updaten.
              <br>
            
</text> ]]></description>
<pubDate>Tue, 14Jun20118:00:00 +0200</pubDate>
<guid isPermaLink="false">/xml/news/news/news_mtz_de_DE1000031341.xml</guid>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Ab zu den BMW Days 2011: Metzeler bietet Komplettpaket mit Zelt, Campinggebühr und Catering]]></title>
<link><![CDATA[ http://www.metzelermoto.de/web/news/press_dettaglio.page?uri=/metzeler/de_DE/browser/xml/news/news/news_mtz_de_DE1000031261.xml&queryPressString=year:2* ]]></link>
<description><![CDATA[ <title></title>
<text>
              ﻿
              <META content="MSHTML 6.00.6000.17097" name="GENERATOR">
              
<LINK href="/iw/newb2c.css" rel="stylesheet" title="/iw/newb2c.css" type="text/css">
              
<table align="right" height="143" width="200">
                
<tbody>
                  
<tr>
                    
<td align="right" valign="top">
                      <img border="0" src="/de_DE/browser/attachments/images/Metzeler_Zelt.jpg">
                    </td>
                  
</tr>
                
</tbody>
              
</table>
              
<strong>
                F&uuml;r alle Fans der BMW Days 2011 hat Metzeler ein attraktives Rundum-Paket geschn&uuml;rt: F&uuml;r nur 79 Euro bekommen Campingfreunde in Garmisch ein fertig aufgebautes Metzeler-Zelt inklusive Zeltplatzgeb&uuml;hr und einem Verzehrgutschein in H&ouml;he von 25 Euro. Und das Beste dabei: Das schicke "Elefanten"-Zelt kann nach den Biker-Tagen im Voralpenland einfach mitgenommen werden.
                <br>
                
<br>
              
</strong>
              
<table align="left" height="196" width="200">
                
<tbody>
                  
<tr>
                    
<td align="left" valign="top">
                      <img border="0" src="/de_DE/browser/attachments/images/Metzeler_Camping_Logo.jpg">
                    </td>
                  
</tr>
                
</tbody>
              
</table>
              Traumhafte Motorradstrecken, ein tolles Panorama und nat&uuml;rlich ein Eventprogramm voller Highlights: Mit dieser Mischung ziehen die BMW Days in Garmisch-Partenkirchen seit jeher zehntausende Biker in ihren Bann. F&uuml;r alle, die zur diesj&auml;hrigen Auflage des "Muss-Events" vom 30. Juni bis zum 3. Juli 2011 nach Bayern fahren, gibt es passend dazu von Metzeler ein echtes "Rundum-Sorglos"-Paket. F&uuml;r den Komplettpreis von 79 Euro wartet auf dem Metzeler-Campingbereich bereits ein fertig aufgebautes Ein-Mann-Zelt mit reichlich Platz f&uuml;r zus&auml;tzliches Equipment auf campingfreudige Biker. Im Paket enthalten sind zus&auml;tzlich ein Catering-Gutschein in H&ouml;he von 25 Euro - einl&ouml;sbar w&auml;hrend des Events auf dem gesamten Gel&auml;nde - und nat&uuml;rlich die Platzgeb&uuml;hr f&uuml;r alle drei Veranstaltungstage. Klare Sache: Das Zelt darf selbstverst&auml;ndlich nach den BMW Days vom jeweiligen Nutzer mitgenommen werden.
              <br>
              
<br>
              Wer das Metzeler-Campingpaket bei den
              <strong>BMW Days</strong>
              buchen m&ouml;chte, geht am besten bis zum 15. Juni auf das Internet-Tourenportal "Lerito" (
              <a href="http://www.lerito.net/">http://www.lerito.net</a>
              ). Dort einfach auf der Startseite in der Freitextsuche "Metzeler" eingeben und den Link zum Motorradevent BMW Days &ouml;ffnen. Neben der Buchungsanfrage sind dort auch alle weiteren Informationen rund um das Komplettangebot von Metzeler aufgef&uuml;hrt - f&uuml;r z&uuml;nftigen Motorradspa&szlig; in Garmisch-Partenkirchen. Schnell sein lohnt sich: Da die Pl&auml;tze begrenzt sind, gibt es die attraktive Offerte von Metzeler f&uuml;r die
              <strong>BMW Days 2011</strong>
              nur, solange der Vorrat reicht!
              <br>
            
</text> ]]></description>
<pubDate>Mon, 06Jun20112:00:00 +0200</pubDate>
<guid isPermaLink="false">/xml/news/news/news_mtz_de_DE1000031261.xml</guid>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Elefant auf Namenssuche: Metzeler sucht „Taufpaten" für sein Maskottchen]]></title>
<link><![CDATA[ http://www.metzelermoto.de/web/news/press_dettaglio.page?uri=/metzeler/de_DE/browser/xml/news/news/news_mtz_de_DE1000030841.xml&queryPressString=year:2* ]]></link>
<description><![CDATA[ <title></title>
<text>
              ﻿
              <META content="MSHTML 6.00.6000.17097" name="GENERATOR">
              
<LINK href="/iw/newb2c.css" rel="stylesheet" title="/iw/newb2c.css" type="text/css">
              
<strong>
                Metzeler sucht einen Namen f&uuml;r sein ber&uuml;hmtes Produkt-Maskottchen: den blauen Elefanten. Bis zum 8. Juni 2011 l&auml;uft auf Facebook ein Wettbewerb rund um die kreativsten Einf&auml;lle: Die Teilnehmer mit den drei bestbewerteten Vorschl&auml;gen erwartet jeweils ein exklusiver Metzeler-Rucksack. F&uuml;r den Sieger gibt es obendrauf einen "elefant&ouml;sen" Reifensatz seiner Wahl.
                <br>
                
<br>
              
</strong>
              
<table align="right" height="133" width="200">
                
<tbody>
                  
<tr>
                    
<td align="right" valign="top">
                      <img border="0" src="/de_DE/browser/attachments/images/Metzeler_Elefant.jpg">
                    </td>
                  
</tr>
                
</tbody>
              
</table>
              Nein, sprechen kann er noch nicht. Aber er begleitet die Biker-Szene schon treu seit vielen Jahrzehnten und steht f&uuml;r St&auml;rke und Sicherheit auf Stra&szlig;e und Rennstrecke. Die Rede ist vom weltber&uuml;hmten Metzeler-Elefanten, dessen Pr&auml;gung bis heute die Reifen der Traditionsmarke ziert. Doch so beliebt er in der Motorrad-Gemeinschaft auch ist - der blaue Dickh&auml;uter hat ein handfestes Manko: Bis heute gibt es f&uuml;r ihn keinen offiziellen Namen.
              <br>
              
<br>
              Um das possierliche R&uuml;sseltier endlich taufen zu k&ouml;nnen, veranstaltet Metzeler auf Facebook unter
              <a href="http://www.facebook.com/MetzelerDeutschland">www.facebook.com/MetzelerDeutschland</a>
              einen Kreativ-Wettbewerb um den passendsten und sch&ouml;nsten Namen zu finden. Bis zum 8. Juni kann dort jeder Freund der Marke einen Namensvorschlag abgeben und von der Online-Community bewerten lassen. Den Top Drei-Taufpaten winken exklusive Metzeler-Rucks&auml;cke. F&uuml;r den Sieger-Vorschlag gibt es zudem noch einen Satz Metzeler-Reifen nach Wahl.
              <br>
            
</text> ]]></description>
<pubDate>Thu, 05May20112:00:00 +0200</pubDate>
<guid isPermaLink="false">/xml/news/news/news_mtz_de_DE1000030841.xml</guid>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Metzeler-Piloten holen zwei Klassensiege bei den „1.000 Kilometern von Hockenheim"]]></title>
<link><![CDATA[ http://www.metzelermoto.de/web/news/press_dettaglio.page?uri=/metzeler/de_DE/browser/xml/news/news/news_mtz_de_DE1000030801.xml&queryPressString=year:2* ]]></link>
<description><![CDATA[ <title>Metzeler-Piloten holen zwei Klassensiege bei den &bdquo;1.000 Kilometern von Hockenheim"</title>
<text>
              ﻿
              <META content="MSHTML 6.00.6000.17097" name="GENERATOR">
              
<LINK href="/iw/newb2c.css" rel="stylesheet" title="/iw/newb2c.css" type="text/css">
              Der Termin ist fest verwurzelt im seriennahen deutschen Motorradrennsport: Am Ostersamstag 2011 fighteten wieder mehr als 120 Teams bei den "1.000 Kilometern von Hockenheim" auf dem badischen GP-Kurs um die begehrten Troph&auml;en der Traditionsveranstaltung. Nach der er&ouml;ffnenden Dauerpr&uuml;fung und dem abschlie&szlig;enden Sprintrennen konnten sich in den Klassen 3 und 5 Metzeler-Piloten erfolgreich an die Spitze setzen. Das Duo Thilo H&auml;fele und Hans Ellmauer (Klasse 3) vertraute dabei auf den perfekten Grip und die Dauer-Performance der Metzeler Racetec Interact. F&uuml;r die Dauerpr&uuml;fung kam die Variante K2 am Vorderrad und die stra&szlig;enzugelassene K3-Version am Hinterrad zum Einsatz. F&uuml;r das Sprintrennen setzte das Team auf den Racetec Interact in der weichen Mischungsvariante K1 und &uuml;berquerte mit ihrer Suzuki GSX-R 600 als Erste den Zielstrich.
              <br>
              Auch in Klasse 5 (Open), in der zahlreiche getunte "1000er" ihre satte Motorpower in die Waagschale werfen, vertrauten Michael Droste und Heinz-Reiner D&uuml;ssel auf die bew&auml;hrten Racetec Interact Rennstreckenreifen. So ausger&uuml;stet sicherten sich die BMW S 1000 RR-Piloten ebenfalls den obersten Podiumsplatz. Abgerundet wurde das tolle Ergebnis der Metzeler-Fahrer durch den zweiten Platz von Marc Bornh&auml;usser und Stefan H&ouml;fle, die mit ihrer ebenfalls "Racetec"-bereiften Yamaha R6 viele leistungsst&auml;rkere Konkurrenten hinter sich lie&szlig;en.&nbsp;
              <br>
              Insgesamt konnten sich sechs Metzeler-Teams unter den Top Five in den jeweiligen Rennklassen in Hockenheim platzieren - ein &uuml;berzeugender Beweis f&uuml;r die Qualit&auml;ten der Racetec-Mischungen unter Rennbedingungen.
              <br>
              
<br>
              
<p align="center">
                
<img src="/de_DE/browser/attachments/images/MetzeleKlasse3.jpg">
              </p>
            
</text> ]]></description>
<pubDate>Mon, 02May20110:00:00 +0200</pubDate>
<guid isPermaLink="false">/xml/news/news/news_mtz_de_DE1000030801.xml</guid>
</item>
</channel>

	</rss>

