Drucken
Metzeler Presse Kontakt
: e-mail:
presse@metzelermoto.de
PRESSE 2009
München 05/02/2009 - Der neue Racetec Interact™
Das Ziel heißt: "Pure Racetime"
Seit dem Jahr 2004 steht der Name Racetec für Rennstrecken-Performance auf Top-Niveau. Mit Hilfe der Interact™-Technologie legen die Metzeler-Ingenieure die Messlatte nun nochmals ein deutliches Stück nach oben: Start frei für den neuen Racetec Interact™. Hieß das Credo bei der Entwicklung des Vorgängers noch „Pure Laptime", so wurde für diese Zielvorgabe für den Racetec Interact™ erweitert – nun steht die Performance über die gesamte Renndauer im Vordergrund: „Pure Racetime" ist daher die Grundlage für den neuen Rennstreckenreifen von Metzeler. Dies ermöglicht der Racetec Interact™ dank seiner äußerst konstanten Performance über die komplette Renndistanz. Der Schlüssel für das deutliche Leistungsplus ist die neue Interact™-Technologie von Metzeler, die nach ihrem erfolgreichen Debut mit dem Sport-Touring-Reifen Roadtec Z6 Interact™ nun erstmals auch im Rennsport-Sektor eingesetzt wird. Grundlage der Interact™-Technologie ist die genaue Abstimmung aller Komponenten eines Reifens. Nur wenn diese optimal miteinander interagieren ist höchste Performance möglich.
Der Racetec Interact™ besitzt daher eine neu gestaltete Reifenstruktur: Die Karkasse und der nun mit abgestufter Spannung gewickelte Null-Grad-Stahlgürtel bieten zusammen eine perfekt auf den Rennbetrieb abgestimmte Aufstandsfläche. Diese wurde nicht nur vergrößert, sondern auch in ihrer Form und Druckverteilung für jeden Schräglagenwinkel optimiert. Durch geringere Stahlgürtelspannung in der Reifenmitte ergibt sich mehr Flexibilität und eine größere Aufstandsfläche, die höhere Spannung in den Reifenschultern dagegen sorgt für eine stabile Aufstandsfläche in Schräglage mit einer gleichmäßigen Druckverteilung. Folge ist ein nochmals verbessertes Einlenk- und Kurvenverhalten sowie ein spürbares Plus in Sachen Grip.
Zudem hat der Metzeler Racetec auch ein effektives neues Profildesign mit „cooler" Optik: Es ist gekennzeichnet durch das Konzept einer kontrollierten Verteilung von Positiv- und Negativprofil – von der Mitte des Reifens bis in seine Schultern, gemäß dem patentierten System der „optimized tread distribution". Neben dem verbesserten Look wird so eine noch präzisere Fahrt in jeder Schräglage ermöglicht. Zur neuen „Interact"-Performance tragen auch die neuen Laufflächenmischungen bei, die durch ein neues Mischungsverfahren eine bisher nicht erreichte Homogenität bei der Verteilung der Komponenten bieten.
Mischungen für jeden Einsatzbereich
Zum Saisonstart werden insgesamt vier verschiedene Varianten verfügbar sein: Die Rennstreckenversionen in den Mischungen K0, K1 und K2, sowie der Racetec Interact™ K3 für den Allroundeinsatz auf Rennstrecke und Straße. Jede dieser Varianten ist genau auf den Einsatzbereich und spezifische Wetter- und Oberflächenbedingungen maßgeschneidert. Damit findet jeder Fahrer den für die aktuelle Temperatur- und Fahrbahnsituation passenden Reifen. 
Die Einsatzbereiche der Rennstreckenmischungen des Racetec Interact™ bezüglich Temperatur und Oberflächenbeschaffenheitdes Belags. Die zulassungsfähige Version K3 ist für alle Temperaturen und Belagszustände geeignet.
Erste Testfahrten mit dem Racetec Interact™
Eine exklusive Möglichkeit für erste Testfahrten mit dem neuen Rennstrecken-Star von Metzeler gibt und gab es bereits bei folgenden Events:
- Honda Supersport-Testsessions in Almeria (E), 4. bis 14. Februar 2009. Infos unter: www.honda-event.de. Alle Teilnehmer und die anwesenden Journalisten waren begeistert von der Performance des neue Racetec Interact™. Hier geht es zu einem Bericht von 1000ps.at.
- PS-Racecamps in Alcarràs (E), 6. bis 8. April 2009 und Oschersleben, 21. und 22. 4.2009. Infos unter: www.ps-online.de. Exklusiv und nur bei diesen PS-Racecamps gibt es das Metzeler-Paket: die Teilnahme am Racecamp und ein Satz Metzeler Racetec Interact™ für 549 Euro.
- 1000 km von Hockenheim am 11.4.2009. Erster echter Renneinsatz des neuen Racetec Interact™. Hier gibt es ein Top-Angebot für alle Starter bei diesem Rennklassiker.
Interact mit Speed & Relax
Ab Anfang März gibt es zudem ein besonderes Angebot für alle Fans des Racetec Interact™: die Aktion „Interact mit Speed & Relax". Jeder Endverbraucher, der zwischen März und April 2009 zwei Sätze Racetec Interact™ (oder Sportec M3) kauft, kann einen coolen „Relax-Stuhl" absahnen – das ideale Sitzmöbel für die Trainingspausen im Fahrerlager. Jeder Endverbraucher kann nur einmal an dieser Aktion teilnehmen.Weitere Infos stehen ab März 2009 auf unserer Homepage.
Der neue Racetec Interact™ ist ab Frühjahr 2009 in folgenden Dimensionen und den Varianten K0, K1, K2 und K3 erhältlich. Freigaben für die Version K3 sind in Vorbereitung und können nach Erteilung als PDF-Dokument auf unsere Seite heruntergeladen werden.
| Dimension | Version |
| 120/70 R 17 M/C 58V TL | Racetec Interact K0 |
| 120/70 ZR 17 M/C 58W TL | Racetec Interact K1 |
| 120/70 ZR 17 M/C 58W TL | Racetec Interact K2 |
| 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL | Racetec Interact K3 |
| 180/55 R 17 M/C 73V TL | Racetec Interact K0 |
| 180/55 ZR 17 M/C 73W TL | Racetec Interact K1 |
| 180/55 ZR 17 M/C 73W TL | Racetec Interact K2 |
| 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL | Racetec Interact K3 |
| 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL | Racetec Interact K3 |
| 190/55 R 17 M/C 75V TL | Racetec Interact K0 |
| 190/55 ZR 17 M/C 75W TL | Racetec Interact K1 |
| 190/55 ZR 17 M/C 75W TL | Racetec Interact K2 |
| 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL | Racetec Interact K3 |