'Weich gemacht' fährt besser

Auf der recht unebenen Nordschleife, mit teilweise recht holprigen Streckenabschnitten, sollte dasFahrwerk weicher eingestellt werden als auf anderen permanenten Rennstrecken. Nur so können die Räder bei den vielen Lastwechseln am besten Bodenkontakt halten und der Fahrer behält somit bessere und stetige Kontrolle über sein Motorrad.